隨著強製按下生活垃圾分類的（de）“快進鍵”，更（gèng）多城市（shì）準備出發。

“北京的垃圾分類正（zhèng）在爬坡升溫，但遠未沸騰。”現階段，北（běi）京鼓勵和引導垃圾分類（lèi）桶的強（qiáng）製性較低。然而，由於缺乏強製（zhì）措施，實施情況並不樂觀。業內人士表（biǎo）示（shì），目前的問題（tí）源於居民未能（néng）養成分類習慣，前（qián）10年實（shí）施的垃圾分類基本“原地踏步”。

已經提上日程的北京垃圾分類立法，也將提供一係列硬把戲，“罰款不低於上海。”新修訂的條例（lì）不僅（jǐn）將針對單位，還將明確垃圾分類對個人的責任。垃圾分（fèn）類管理責任人不組織分類或分類不符合要求拒不整改的單位，要移交執法部門進行處罰。

在垃圾分類桶模（mó）式（shì）上，北京將建立精簡高 效的垃圾分類（lèi）管理體（tǐ）係，設置分類垃圾桶作為基本投放方式。作為試點城市，北京起初是按照“可回收垃圾桶（tǒng）”和“不可回收垃圾桶”的二分法進行推廣的。為（wéi）實現垃圾回收的“幹濕分離”，2017年北京市實施了新的垃圾（jī）分類桶（tǒng）模式，由原來的“三桶”變為“兩桶”。

然而，北京（jīng）和上海的（de）區別在於分類名稱的不同。塑（sù）料垃圾桶有四種不同的顏色，即藍色、綠（lǜ）色、紅色和灰色。具體方法上，垃圾分類收集采取有人值守垃圾分類（lèi）站、廚餘垃圾上門或定點回收、有條件的社區設置智能投放箱等方式。各社區醒（xǐng）目位置應公示垃圾分類投放設施的（de）分布點、投放時（shí）間，以及各類生活垃圾負責收運單位名稱（chēng）、收運負責人、收運時間等信息。

為解（jiě）決“混裝混運”問題，下一步北京將研究製定垃（lā）圾運輸管理辦法和各類垃圾運輸（shū）車輛標準（zhǔn）。未來，北京垃圾運輸車還將擁有四種車身（shēn）顏色，與四個分類垃圾桶的顏色一一對應。同時（shí），建立了分類運輸（shū）車輛（liàng）識別、行駛軌跡、重量變化等信息（xī）的實時（shí）監控係統。實施封閉式清洗站分揀分揀功能改（gǎi）造。研究（jiū）製（zhì）定具體措施，通過“不分類、不收運”的（de）懲戒機製，提高（gāo）居民分類意（yì）識和分類實效。